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大批量的FBA货柜在英国港口被海关扣押,货代为啥却无能为力?

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梦中有情 发表于 2021-7-15 13:11:47 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
大批数量的FBA货柜在英国港口被海关扣押,货代为啥却无能为力?近年来听得货柜被扣的情况很多,详细了解才明白在大多数情况下,卖家往往没有VAT或者不肯意用本身的VAT作为进口商报关,所以用货代公司VAT报关是很常见的。货代长期使用本身的VAT帮手卖家清关,是不符合税收逻辑规则的做法。因此,一旦货物被海关扣押,收件人只能与海关协商,使得办理过程更加复杂繁琐。




今天咱们就来聊一下双清包税,如果觉得说得不合错误的可以不才方留言改正哦!低申报,交增值税不退回,无财务路径。这意味着货运代理在欧洲指定了合作公司,为国内客户的货物提供进口办事,货物到达目的地之前产生的任何关税和增值税均由货运代理承担。在这类进口办事的大多数情况下,合作进口商都是空壳公司,没有任何实际业务。他们只是用来帮手“购买”商品进入欧洲,并不是商品的真正买家。所以出问题的时候很难办理。




低申报,递延增值税,半财务路径。一般来说,进口商是进口国以外但在欧盟内部的实体。 这样就可以在进口国申请递延增值税,增值税递延到实际进口国所在国的税务局。但是,这家公司也只有进账没有出账。通常一到季度核销,就没有办法完成财务路径的循环(没有销售发票,不能抵扣增值税),所以公司会申请破产



低申报,递延增值税,全套财务路径。进口商是进口国以外但在欧盟内的所有实体。这样就可以在进口国申请递延增值税,增值税递延到实际进口国所在国的税务局。这家公司还有一个合作伙伴可以帮手他们消化发票。也就是说,从账户上看,有买家有卖家,并且是比力长期的。但是,一旦税务局开始调查,就可以查到。



通常来讲双清包税的货代都会把所有的货物console在一起,一起发空运、铁路、海运,然后按照一个提单来申报,这样的话如果一个产品有任何问题,其他的客户的货物也清不出来,这样就导致无辜牵连。



在此提醒卖家或部分供应商,在货件跨境清关的过程中,尽量避开使用FBA货物双清包税,特别在行业现行的海运FBA货量有所增加的现状下,更应该做到阳光清关、依法纳税,卖家和供应商或者是与之合作的货代公司也切记触碰清关的“灰色地带”,货代公司也应该在满足卖家需求的基础上做好自身物流配送成本的合理控制。



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