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“山海通道”金台铁路开通 将助力中欧班列发展

2021-6-25 11:21
来自: 中国新闻网 收藏 分享 邀请

中新社北京6月25日电 (记者 庞无忌)中铁二十二局25日消息,当天一列被称为“绿巨人”的动车组列车从台州西站开出,20分钟后,列车驶过临海南站,这标志着连接台州港核心港区金华、“国际采购中心”义乌的“山海通道 ...

中新社北京6月25日电 (记者 庞无忌)中铁二十二局25日消息,当天一列被称为“绿巨人”的动车组列车从台州西站开出,20分钟后,列车驶过临海南站,这标志着连接台州港核心港区金华、“国际采购中心”义乌的“山海通道”金台铁路开通。

  中铁二十二局集团四公司金台铁路项目经理宋宏吉介绍称,金台铁路全长231.968公里,是国家重点工程,也是浙江省第一条自主建设、自主运营的电气化铁路。其设计时速160公里,开通运营后,从金华到台州大约一个半小时。

  金台铁路自金华地区的永康南站引出,接入甬台温铁路台州站,并经头门港支线,进入头门岛港区。线路总体呈东西走向,经过浙江省中东部的金华、丽水、台州地区。

  金台铁路通车后,不仅结束了浙江中东部山区仙居、磐安铁路空白的历史,还会进一步完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系。

  金台铁路被称为“山海通道”,它直接连接台州港的核心港区头门港和浙中物流枢纽金华、“国际采购中心”义乌,为浙江沿海港口群新增一条疏运通道,助力此前已开通的中欧班列和海上丝绸之路发展。

  宋宏吉说,金台铁路地质环境复杂,施工难度大,技术含量高。他们承建的管段有隧道群6座,长度18.26公里,超过管段里程一半多。施工中,技术小组采用超前地质预报技术、水压光爆技术、隧道3D断面检测仪检测技术等,攻克了多项难题,创造了连续5个月开挖进尺196米最高纪录。

  “绿巨人”动车组于今年6月15日首次承担金台铁路试跑工作。试运行期间,铁路方面试验调整了列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目,为开通运营提供支撑。(完)


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